- Chứng nhận sản phẩm Châu Âu CE
- Chứng nhận thiết bị y tế Trung
- Chứng nhận thực phẩm&dược phẩm FDA
- Chứng nhận sản phẩm của EU
- Chứng nhận sản phẩm Bắc Mỹ
- Chứng nhận Mỹ
- Chứng nhận UL của Mỹ
- Chứng nhận FCC Mỹ
- Chứng nhận của Bộ Giao thông Vận tải DOT Hoa Kỳ
- Chứng nhận Hiệp hội Dầu khí API Hoa Kỳ
- Chứng nhận Hiệp hội Nội thất Văn phòng BIFMA của Mỹ
- Chứng nhận khẩu trang NELNSON của Mỹ
- Thử nghiệm CPSIA An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Hoa Kỳ
- Chứng nhận Hội kỹ sư ô tô Mỹ SAE
- Chứng nhận điện tử ETL Hoa Kỳ
- Chứng nhận Canada
- Chứng nhận Mexico
- Chứng nhận Mỹ
- Chứng nhận sản phẩm Nam Mỹ
- Chứng nhận sản phẩm EAC Liên minh HQ
- Chứng nhận sản phẩm Trung Đông
- Chứng nhận sản phẩm châu Á
- Chứng nhận sản phẩm Đài Loan
- Chứng nhận sản phẩm châu Phi
- Chứng nhận sản phẩm của Úc
- Chứng nhận sản phẩm Halal
- Chứng nhận sản phẩm Do Thái Kosher
- Loại một thiết bị y tế cho hồ
- Chứng nhận sản phẩm Trung Quốc
- Chứng nhận sản phẩm hữu cơ
- Chứng nhận an toàn hóa chất MSDS
- Chứng nhận sản phẩm CB
- Kiểm tra an toàn / kiểm tra sản phẩm
- Kiểm tra sản phẩm / lấy mẫu sản phẩm
- Tiêu chuẩn sản phẩm các quốc gia
- CHỨNG NHẬN HACCP
◆ORIGO chứng nhận quốc tế ◆
◆Sanwei International
Certification Ltd◆
Email.:salestw.origo@gmail.com
Chất lượng dịch vụ : Chuyên nghiệp, công bằng và công chính
Thái độ làm việc.: chính trực, nghiêm ngặt, tận tình
Bộ quản lý an toàn xe vận tải liên bang bộ giao thông Mỹ, "Luật năm 1999 để cải thiện động cơ xe an toàn vận chuyển" (trước đây là "Luật xe vận tải cơ động") xây dựng các quy định xe an toàn vận tải liên bang Mỹ (Federal Motor Carrier Safety Regulations , FMCSRs), các quy định chủ yếu ảnh hưởng đến công ty vận tải, người sử dụng của chiếc xe, không phải là nhà sản xuất, nhà phân phối hoặc nhà bán lẻ , thích hợp để sử dụng trong xe thương mại (bao gồm cả xe tải và xe khách), xác định sự an toàn của công tác kiểm tra và bảo dưỡng xe yêu cầu và các kế hoạch an ninh liên quan.
Mở rộng các chứng nhận an toàn sản phẩm là các nước trên thế giới để bảo vệ sự an toàn của người tiêu dùng địa phương, đối với các sản phẩm vào thị trường nội địa và nhà sản xuất tiến hành đánh giá và giám sát thực tế phổ biến, mà còn là phương pháp để các doanh nghiệp đạt được giấy thông hành quốc tế. Chứng nhận DOT có tầm quan trọng như nhau đối với "gạch gõ cửa" và "giấy phép nhập cảnh" cho các sản phẩm ô tô và các bộ phận nhập vào thị trường Bắc Mỹ. Đây cũng là lý do chính tại sao chứng nhận DOT của Trung Quốc càng ngày càng nhận được sự hoan nghênh.
Nói cách khác, do đảm bảo chất lượng của nhà sản xuất lốp xe, khuôn mẫu nhãn với mã số DOT trên lốp xe là một loại đảm bảo chất lượng, do đó giá của nó được so sánh với lốp không có mã DOT là cao hơn, họ coi đó là điều hiển nhiên và họ sẵn lòng chấp nhận nó.
Nhãn DOT có nghĩa là biểu tượng được thể hiện bằng những từ viết tắt và thêm nhãn DOT , phù hợp với các yêu cầu chủ yếu liên quan đến US.DOT (FMVSS MGP) và để khẳng định rằng sản phẩm đã thông qua những thử nghiệm thích hợp/ hoặc nhà sản xuất tuyên bố kiểm tra, và thực sự trở thành sản phẩm được phép vào thị trường Bắc Mỹ, không vượt qua tiêu chuẩn DOT, không được phép tiêu thụ trên thị trường; đã được dán nhãn DOTnhưng phát hiện không đáp ứng yêu cầu an toàn nên được lệnh phải thu hồi khỏi thị trường, tiếp tục có dấu hiệu vi phạm DOT, sẽ bị phạt với mức phạt cao buộc phải rút khỏi thị trường.
1. Nó là một chương trình tự chứng nhận và nó phụ thuộc vào nhà sản xuất để xác định xem sản phẩm có đạt tiêu chuẩn hay không.
2. Báo cáo kiểm tra không cần phải được nộp cho Bộ Giao thông Vận tải theo giấy chứng nhận ban đầu.
3. Bộ Giao thông sẽ không cấp giấy chứng nhận cho người nộp đơn.
4. Không khoan dung và nghiêm ngặt: Kiểm tra tuân thủ mỗi năm là một cách hiệu quả để kiểm tra tính hợp lệ của việc tự chứng nhận của nhà sản xuất.
5. Sự liên lạc giữa Bộ Giao thông và nhà sản xuất đều thông qua người đại diện thực hiện.
--------------------------------------------------------------------------------------
FMCSR Regulations - US Federal Motor Carrier Safety Regulations
The U.S. Department of Transportation’s Federal Motor Carrier Safety Administration established the Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) in accordance with the 1999 Law for the Safety Improvement of Motorized Vehicles (formerly the “Mobile Carrier Law”). This regulation is mainly aimed at transport companies, ie users of vehicles, not manufacturers, distributors or retailers. It applies to the use of commercial vehicles (including trucks and buses), and stipulates the safety, inspection and maintenance of vehicles. Requirements, and related security plans.
The development of product safety certification is a common practice for all countries in the world to protect the safety of local consumers, evaluate and supervise products entering the local market and their production enterprises, and is an effective means for companies to obtain international trade permits. DOT certification is of equal importance to the “knocking bricks” and “entry permit” for automotive and parts products entering the North American market. This is also the main reason why China's DOT certification is hot year after year in recent years.
In other words, the quality assurance letter issued by the tire manufacturer, the DOT code molded on the sidewall is a kind of label that promises quality, so for the tires with DOT code on the market, the selling price is higher than that without the DOT code. The phenomenon of high, they take it for granted and they are willing to accept it.
The significance of the DOT mark is that the DOT markup symbolizes that the product to which the DOT mark is attached is in compliance with the main requirements of the relevant US DOT Directive (FMVSS MGP) and is used to verify that the product has passed the corresponding test qualification or manufacturer’s The test statement is that if a product is allowed to enter the North American market without a DOT logo, it is not allowed to go on sale. Products that have entered the market with a DOT mark are added. If they do not meet the safety requirements, they must be ordered to recall from the market and continue to violate the relevant DOT. Signs stipulated, will be punished with high fines forced to withdraw from the market.
1. It is a self-certification program and it is up to the manufacturer to determine if the product meets the standards.
2. The test report is not required to be submitted to the Ministry of Communications at initial certification.
3. The Ministry of Communications will not issue any certificate to the applicant.
4. Intolerance and strictness: Each year's compliance test is a powerful means of checking the validity of the manufacturer's self-certification.
5. The contact between the Ministry of Transport and the manufacturer is considered to be implemented through its agents.
--------------------------------------------------------------------------------------
FMCSR法規-美國聯邦機動運載車安全法規
美國運輸部聯邦機動運載車安全管理局依據《 1999 年機動運載車安全提高法》(原為《機動運載車法》)制定美國聯邦機動運載車安全法規( Federal Motor Carrier Safety Regulations ,簡稱 FMCSRs ),該法規主要針對運輸公司,即車輛的使用者,而非製造商、分銷商或零售商制定的,適用於在用商用車(包括載貨車和大客車),規定了車輛的安全、檢查與保養要求,以及有關的安全規劃。
展開產品安全認證是世界各國為保障本地消費者安全,對進入本地市場的產品及其生產企業進行評價和監督的通行做法,也是企業獲得國際貿易通行證的有效手段。DOT 認證與機動車和零配件產品進入北 美市場的 " 敲門磚 " 和 " 准入證 " 具有同等重要的意義。這也是近年來中國DOT認證一年比一年熱的主要原因。
換言之,由輪胎制造商出具的質量保證書,模壓在胎側上的DOT代碼是一種對質量做出承諾的標籤,因此對于市場上有DOT代碼的輪胎,其售價是比沒有DOT代碼的輪胎要高的現象,他們認為理所當然、也樂於接受。
DOT標誌的意義在於用DOT縮略詞為符號表示加貼DOT標誌的產品符合有關US.DOT指令規定的主要要求(FMVSS MGP),並用以證實該產品已通過了相應測試合格/或製造商的測試聲明,真正成為產品被允許進入北美市場銷售的通行證沒有DOT標誌的,不得上市銷售,已加貼DOT標誌進入市場的產品,發現不符合安全要求的,要責令從市場召回,持續違反有關DOT標誌規定的,將被處以高額的罰金被迫退出市場。
1. 它是個自認證程序,由廠家自行確定產品是否符合標準。
2. 初始認證時測試報告無需遞交給交通部。
3. 交通部不會向申請人頒發任何證書。
4. 寬進嚴出:每年的符合性測試是檢查廠家自我證明的有效性的有力手段。
5. 交通部與廠家的聯繫都視通過其代理人來實施。